Die von VW bei McKinsey bestellte Analyse der so wichtigen Softwarestrategie kommt zu dem Schluss, dass falsche Weichenstellungen Milliarden kosten und geplante Modellanläufe um Jahre verzögern werden. Verantwortlich sei dafür allein: Herbert Diess.
Wie das Managermagazin berichtet führten die Software-Probleme zu verspäteten Modellanläufen. Für den ID.Buzz war die Software um ein Jahr verspätet fertig. Die Softwaretochter Cariad wird zunehmend zu einem massiven Problemfall, so dass Diess, so heißt es, die Softwareschmiede am liebsten einschläfern oder umstrukturieren wolle. Mittlerweile sind hier 6.000 IT-Fachleute beschäftigt. Trotzdem kommen die IT-ler nicht zu Potte. Der vollelektrische Porsche Macan ist mittlerweile um zwei Jahre verspätet. „Da übertreffen wir ja bald die rekordverdächtigen Bauarbeiten am Berliner Hauptstadtflughafen“, spottet ein Insider. Diess sei einer Totalentmachtung nur knapp entkommen. Der Aufsichtsrat habe nun die Daumenschrauben angesetzt. Darüber hinaus hat sich Diess auch noch mit den McKinseys angelegt, die nicht von ihm, sondern von Audi-Chef Duesmann beauftragt worden sind, die Software-Strategie des gesamten Konzerns zu analysieren. Diess war eigentlich nicht damit einverstanden. McKinsey könne die Software nicht beurteilen. Der interne Vorwurf gegenüber Diess: Gerade er habe doch das Motto ausgerufen, dass Software wichtiger sei als die Konstruktion einer Achse. „Da hätte er das auch durchsetzen müssen“, murrt ein Aufsichtsrat. Die McKinsey-Analyse sei ein Protokoll des Versagens. Dazu kommen Mehrkosten in Milliardenhöhe. Am schlimmsten muss die McKinsey-Analyse an diesem Punkt getroffen haben: Wenn VW die Verzögerungen in der Modellplanung bremsen wolle, dann müsse man das Thema autonomes Fahren auf Level 3 beschränken und Level 4 um ein paar Jahre verschieben. Für die Ingenieure eine Katastrophe. Und für VW-Chef Diess das Karriere-Ende? Auf jeden Fall soll in dieser Personalie bis Oktober eine finale Entscheidung fallen, heißt es in der Wolfsburg. Besonders ärgerlich: Das Diess-Planspiel, Tesla in Sachen Software zu überholen, wird für lange Zeit nicht umsetzbar sein.
WebAutoBlog.com Prof. Hans-U. Wiersch
