Martin Winterkorn und Rupert Stadler werden keinen Schadenersatz zahlen müssen

Wenn der VW-Konzern nun Schadenersatz von den beiden Führungskräften fordert, ist damit nicht wirklich die Erwartung verbunden, Geld zu erhalten. Tatsächlich ist diese medial groß angekündigte und kommentierte Forderung wohl nur dem Aktiengesetz geschuldet, um Aktionäre zufrieden zu stellen, die den Milliardenzahlungen in den USA nachweinen und ihre Dividende geschmälert hat. Der Konzern ist rechtlich […]

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Die halbherzige Förderung der E-Mobilität durch die Regierung

Die Regierung gibt vor, Elektromobilität zu fördern. Dabei erweckt sie mit hohen Kaufprämien den Eindruck, als ob sie tatsächlich E-Mobilität massiv fördert. Die Regierung fördert aber nur die Motivation, ein E-Auto zu kaufen. Wenn es darum geht, die Reichweitenprobleme der Käufer mit Elektro-Ladesäulen zu unterstützen: Fehlanzeige. Dabei hätte der Bund als Eigentümer fast aller Autobahn-Rastplätze […]

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Das Ende des Verbrenners ist programmiert

Das Ende des Verbrennungsmotors und dramatische Folgen für die Autoindustrie sieht der Automobilclub Mobil in Deutschland e.V angesichts der am Horizont dräuenden Euro-7-Norm, die 2025 in Kraft treten soll. Die geplante Euro-7-Norm sieht deutlich strenge Emissionsnormen für Kraftfahrzeuge ab 2025 vor: Neuwagen dürften dann nur noch 30 mg NOx (Stickoxid) pro Kilometer und in einem […]

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Bei den eigenen Dienstwagen kennt die Heuchelei der EU-Kommission keine CO2-Grenzwerte

Wenn man analysiert, was sich die Kommissare und Kommissarinnen der EU an Dienstwagen genehmigen, muss man sich besonders in Deutschland wie ein auf den Arm genommener Untertan vorkommen, um das treffendere Wort, sich vera…. zu fühlen zu vermeiden. Die Heuchelei kennt eben keine Grenzen, solange sich die braven Bürger wie einfältige Lämmer den Brüsseler Vorgaben […]

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Heuchler in Politik und Autoindustrie

Eigentlich ist es unglaublich, wie die führenden Manager der Autoindustrie in Sachen Elektromobilität heucheln. Da wird öffentlich bei jeder Gelegenheit von Elektrifizierung der Fahrzeugflotte gesprochen, insgeheim aber das Marketing angehalten, den Verkauf von Power-Autos zu forcieren. Das ist bei BMW M so, bei Mercedes-AMG, Porsche und bei Audi Sport. Weil sich die Manager von links-grüner […]

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