Die Fluggesellschaft Juneyao Air steigt mit einem Elektroauto in die Mobilitätswelt ein – mit KI-Technologie, großzügigen Garantien und einem ungewöhnlicher Markteintritt in Thailand will das chinesische Unternehmen seinen Erfolg sichern.
Bislang betreibt Juneyao Flugzeuge, nun kommen Elektroautos dazu. (Bild: Juneyao)
„So berichtet die Automobil Produktion“
Nicht nur Elektronikunternehmen steigen in China in die Automobilproduktion ein. Die Airline Juneyao bringt ihr E-Auto Juneyao Air auf den Markt. Nicht in China, sondern in Thailand. Flugtickets inklusive. Der Hersteller gewährt zudem eine Garantie über acht Jahre und eine über 800.000 Kilometer für den Akku. Zum Verkaufsstart gibt es noch weitere Boni wie eine einjährige kostenlose Versicherung, ein Gratis-AC-Ladegerät und eine dreijährige Goldmitgliedschaft bei Juneyao Air. Und das bei einem Einstiegspreis von umgerechnet 26.000 Euro. Der Juneyao Air soll jedoch nicht nur ein weiteres Elektroauto sein. Zusammen mit der Airline soll ein völlig neues, auf KI basierendes Reisekonzept entstehen. Batterietechnik und Elektroantrieb sind in China Standard. Juneyao konzentrierte sich bei der Produktentwicklung auf die KI-gestützte smarte Fahrzeugkabine, die mit der gesamten Reiseplanung vernetzt ist.
Das Konzept des Juneyao Air wurde erst Anfang 2024 vorgestellt. Die Geschwindigkeit der Produktentwicklung ist jedoch keine Hexerei. In China gibt es zu viele ineffektive, nicht erfolgreiche Autofabriken. Der dynamische Markt verlangt jedoch laufend nach besseren Produkten und erfolgreichen Herstellern mit neuen Konzepten.
Neustart im gescheiterten Yudo-Werk
Juneyao Air konnte das Werk des gescheiterten Herstellers YUDO New Energy Automobile (YUDO) von der Fujian Motors Group übernehmen. Fujian Motor hat wiederum Töchter und Beteiligungen unter anderem bei dem Joint Venture Soueast (Fujian) Motor mit Mitsubishi und an New Longma Motor. Darüber hinaus gehören viele vor- und nachgelagerte Lieferkettenunternehmen und Forschungsinstitute der Automobilindustrie dazu. Es gibt auch deutsche Partner. Sein Joint Venture Fujian Benz Automotive in der Provinzhauptstadt Fuzhou produziert hauptsächlich luxuriöse Großraumlimousinen. Fujian Benz Unternehmen baute das erste Forschungs- und Entwicklungszentrum von Daimler für Mercedes-Benz Transporter außerhalb Deutschlands auf.
Rund um das Werk gibt es ein funktionierendes Cluster der Automobilproduktion, der Elektronik und Batterietechnik sowie Forschungsinstitute. Da die verschieden Automobilcluster in China in hartem Wettbewerb stehen, unterstützt die Provinzregierung dieses neue Projekt intensiv und Juneyao kann von den bestehenden Forschungs- und Zulieferstruktur der 42-Millionen Einwohner-Provinz profitieren.Das 20 Hektar große YUDO-Werk verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 100.000 Elektro-Pkw. Es ist mit Werkstätten für Stanzen, Karosserieschweißen, Lackieren, Endmontage, einem Zentrum für Fahrzeugtests und Probeproduktion, einer Werkstatt für Batteriepacks und anderen Nebenanlagen ausgestattet. Die Produktion erfolgt über eine SKY-Plattform. Sie deckt ein breites Spektrum an Fahrzeugtypen ab, von der A- bis zur C-Klasse: Limousine, SUV, Coupé, MPV und andere Kategorien.
